A.頭部前傾
B.頭部后仰
C.頭部墊高
D.吹氣力度不夠
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A.反事故演習(xí)
B.反事故預(yù)想
C.運(yùn)行分析
D.安全活動(dòng)
A.請(qǐng)求
B.危險(xiǎn)點(diǎn)分析
C.匯報(bào)
D.安全手續(xù)
A.出力最大
B.效率最高
C.流量最大
D.開(kāi)度最大
A.XL>XC
B.XL<XC
C.XL=XC
D.R=XL+XC
A.操作過(guò)電壓
B.大氣過(guò)電壓
C.雷擊過(guò)電壓
D.系統(tǒng)過(guò)電壓
最新試題
機(jī)組遇哪些情況應(yīng)手動(dòng)加閘?
空載變壓器的電動(dòng)勢(shì)勢(shì)平衡方程式如下,畫(huà)出其相量草圖。
對(duì)3#主變大修后全電壓充電前的檢查項(xiàng)目有哪些?
電調(diào)水頭手動(dòng)設(shè)置過(guò)大或過(guò)小的情況下,對(duì)開(kāi)停機(jī)及運(yùn)行過(guò)程中有何影響?
畫(huà)出三相變壓器縱差保護(hù)原理圖,并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的TA電流方向。
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn): 1)題目:173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2)事故前運(yùn)行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運(yùn)行,兩臺(tái)機(jī)AGC投入,全廠AGC投遠(yuǎn)方控制,各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn),10KV I段獨(dú)立, III段帶II段,廠用電自動(dòng)流程退出,廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機(jī)”,“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”,工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
四號(hào)機(jī)發(fā)電運(yùn)行中永磁機(jī)軸不轉(zhuǎn)動(dòng),機(jī)組出現(xiàn)“不定態(tài)”,運(yùn)行人員應(yīng)如何處理?應(yīng)做好什么事故預(yù)想?
出現(xiàn)剪斷銷剪斷的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
開(kāi)啟機(jī)組進(jìn)水門、尾水門之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備?
說(shuō)出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機(jī)組狀態(tài)所需滿足的條件。