A.0.21Ω
B.455Ω
C.20.7Ω
D.0.12Ω
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A.20MΩ
B.50MΩ
C.10MΩ
D.5MΩ
A.三相故障
B.單相故障
C.跨線故障
D.所有故障
A.12-15年
B.8-10年
C.6-8年
D.10-12年
A.損壞發(fā)電機(jī)的定子線圈
B.損壞發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子
C.損壞發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)
D.損壞定子鐵芯
A.單相接地短路
B.相間短路
C.三相短路
D.兩相經(jīng)過渡電阻接地短路
最新試題
保護(hù)裝置校驗(yàn)時,應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測,接地支路有對應(yīng)頻率交流信號輸出,接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度()
GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
通電前對裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。
以下哪種方法不能檢測測控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
GPS授時設(shè)備故障異常后,GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)()守時,隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。