A.帶負(fù)荷校驗
B.測量差動保護(hù)不平衡電流
C.變壓器充電合閘試驗
D.測量差動保護(hù)的制動特性
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A.繼電器外殼應(yīng)完好無損,蓋與底座之間密封良好,吻合可靠
B.各元件不應(yīng)有外傷和破損,且安裝牢固、整齊
C.導(dǎo)電部分的螺絲、接線柱以及連接導(dǎo)線等部件,不應(yīng)有氧化、開焊及接觸不良等現(xiàn)象,螺絲及接線柱均應(yīng)有墊片及彈簧墊
D.非導(dǎo)電部件,如彈簧、限位桿等,必須用螺絲加以固定并用耐久漆點封
A.可方便地對高頻通道進(jìn)行試驗
B.可防止區(qū)外短路故障時一側(cè)起動元件因故未起動造成保護(hù)的誤動
C.可防止單側(cè)電源線路內(nèi)部短路故障時保護(hù)的拒動
A.動作速度快-誤差小
B.觸點動作可靠
C.返回動作時間短(要求延時返回者除外)
D.消耗功率小
E.抗干擾能力強(qiáng)
F.易于整定
A.全部檢驗
B.部分檢驗
C.用裝置進(jìn)行斷路器跳合閘檢驗
D.帶負(fù)荷試驗
A.不能以檢查3U0回路是否有不平衡電壓的方法來確認(rèn)3U0回路良好
B.不能單獨依靠六角圖測試方法確證3U0構(gòu)成的方向保護(hù)的極性關(guān)系正確
C.可以對包括電流、電壓互感器及其二次回路連接與方向元件等綜合組成的整體進(jìn)行試驗,以確證整組方向保護(hù)的極性正確
D.最根本的辦法是查清電壓互感器及電流互感器的極性,以及所有由互感器端子到繼電保護(hù)屏的連線和屏上零序方向繼電器的極性,作出綜合的正確判斷
最新試題
相控電源裝置告警功能試驗包括()
通電前對裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。
GPS授時設(shè)備故障異常后,GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)()守時,隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
利用脈沖信號模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測,對每個輸入點應(yīng)檢測不少于()次。
變電站中需要接收時鐘信號的設(shè)備,包括()、故障錄波、電能量采集裝置、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
測控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
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線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()