A.與相鄰線路接地I段動(dòng)作時(shí)限配合
B.與相鄰線路選相拒動(dòng)三相跳閘時(shí)間配合
C.與相鄰線斷路器失靈保護(hù)動(dòng)作時(shí)限配合
D.與單相重合閘周期配合
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A.了解工地地點(diǎn)一、二次設(shè)備運(yùn)行情況，本工作與運(yùn)行設(shè)備有無直接聯(lián)系（如自投，聯(lián)切等），與其他班組有無配合的工作
B.擬定工作重點(diǎn)項(xiàng)目及準(zhǔn)備解決的缺陷和薄弱環(huán)節(jié)
C.工作人員明確分工并熟悉圖紙及檢驗(yàn)規(guī)程等有關(guān)資料
D.應(yīng)具備與實(shí)際狀況一致的圖紙、上次檢驗(yàn)的記錄、最新整定通知單、檢驗(yàn)規(guī)程、合格的儀器儀表、備品備件、工具和連接導(dǎo)線等
E.對一些重要設(shè)備，特別是復(fù)雜保護(hù)裝置或有聯(lián)跳回路的保護(hù)裝置，如母線保護(hù)、斷路器失靈保護(hù)、遠(yuǎn)方跳閘、遠(yuǎn)方切機(jī)、切負(fù)荷等的現(xiàn)場校驗(yàn)工作，應(yīng)編制經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的試驗(yàn)方案和由工作負(fù)責(zé)人填寫并經(jīng)負(fù)責(zé)人審批的繼電保護(hù)安全措施票
A.XL—感抗，單位：歐姆Ω
B.ω—角頻率，單位是：rad/s
C.L—線圈電感，單位是：H
D.f—頻率，單位是：Hz
A.發(fā)電機(jī)-變壓器的保護(hù)裝置
B.安全自動(dòng)裝置
C.故障錄波器
D.直流系統(tǒng)
A.網(wǎng)絡(luò)的自然電容電流
B.消弧線圈補(bǔ)償后的殘余電流
C.人工接地電流（此電流不宜大于10～30A、且應(yīng)盡可能小）
D.單相接地故障的暫態(tài)電流
A.嚴(yán)格防止短路或接地
B.使用絕緣工具-戴手
C.必要時(shí)工作前停用有關(guān)保護(hù)裝置
D.接臨時(shí)負(fù)載，必須裝有專用的刀閘和可熔保險(xiǎn)器
最新試題
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測，對每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測不少于（）次。
對于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是（）
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測試檢驗(yàn)，將交流輸入端子的U、V、W、N短接，并對接地銅排施加（）V的交流電壓1min，記錄漏電流值。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）