A．在到達遇險船或遇險艇筏前，應(yīng)督促大副帶領(lǐng)船員做好救人的準備工作
B．在到達遇險船或遇險艇筏后，應(yīng)親自操縱船舶，并指揮對遇險的人員施救
C．在對遇險船上或艇筏上人員進行救助時，應(yīng)充分考慮遇險方的要求
D．在施救過程中，應(yīng)該同時考慮本船和遇險船或遇險艇筏的安全
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在前往遇險船舶或遇險救生艇筏的途中，船長應(yīng)向（）通報自己正在前往的途中。
Ⅰ．搜救指揮中心；Ⅱ．搜救協(xié)調(diào)中心；Ⅲ．遇險船舶、艇筏；Ⅳ．遇險船舶的船東。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．帶領(lǐng)堵漏隊，直接負責(zé)堵漏和搶修任務(wù)
B．在駕駛臺值班
C．帶領(lǐng)隔離隊，負責(zé)關(guān)閉水密門、窗等
D．負責(zé)維持現(xiàn)場秩序，傳達通信等任務(wù)
A．移載法
B．排出法
C．對稱灌注法
D．拋棄傾斜一側(cè)的貨物
船長在決定起浮脫淺方案時，必須考慮（）等因素。
Ⅰ．所需拖輪拉力；
Ⅱ．船體強度；
Ⅲ．待救和脫淺所需的時間；
Ⅳ．脫淺所需要的費用以及貨主是否會分攤這項費用。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
在船體破損進水時，船長應(yīng)督促現(xiàn)場指揮派人（）。
Ⅰ．迅速測量各污水溝和水艙的水位；
Ⅱ．迅速測定破洞的位置、大小及進水情況；
Ⅲ．迅速關(guān)閉漏損艙室四周的水密門窗、隔艙閥；
Ⅳ．用注入、排出、移駁油水的方法保持船體平衡。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新試題
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》第三部分中的（）個表分別給出各種特殊情況處理的簡要指導(dǎo)。
國際船舶醫(yī)療指南是（）為了給船上的醫(yī)療提供規(guī)范化的指導(dǎo)而編寫的出版物。
《國際信號規(guī)則》的第二部分表示（）。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的目的旨在（）。
根據(jù)國際船舶醫(yī)療指南，船上人員對傷、病員無法作出正確診斷和采取處置措施，應(yīng)立即（）。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼均以（）字母為首。
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定，在進行醫(yī)療通信時，以下表述有誤的是（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章是關(guān)于傷口和外傷所需要的進一步治療，以及傷亡人員的轉(zhuǎn)移與安置。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長（）。