船舶在分道通航水域端部附近行駛時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎，其原因是：（）
Ⅰ、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)
Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向
Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過(guò)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行：（）
Ⅰ、從事捕魚(yú)的船舶
Ⅱ、長(zhǎng)度小于20米的船舶
Ⅲ、帆船
Ⅳ、貼近水面飛行的地效船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.除從事捕魚(yú)船之外的任何船長(zhǎng)大于等于20米的用機(jī)器推進(jìn)的船舶
B.用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶
C.任何可用機(jī)器推進(jìn)的船舶
D.任何船長(zhǎng)大于20米的用機(jī)器推進(jìn)的船舶
A.從事捕魚(yú)的船舶
B.帆船或船長(zhǎng)小于20m的船舶
C.從事捕魚(yú)的船舶、帆船或船長(zhǎng)小于20m的船舶
D.貼近水面飛行的地效船和水面上的水上飛機(jī)
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚(yú)的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）
Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶
Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動(dòng)船
Ⅲ、按通航分道行駛的帆船
Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
A.操縱能力受到限制的船舶
B.機(jī)動(dòng)船
C.帆船
D.任何船舶
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，請(qǐng)問(wèn)下列哪種說(shuō)法正確：（）
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些情況下，船舶可免受分道通航制條款的約束？（）Ⅰ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)Ⅱ、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅳ、采取避讓行動(dòng)時(shí)
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）Ⅰ、在通航分道內(nèi)Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內(nèi)
在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時(shí)應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚(yú)的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）Ⅰ、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶；Ⅱ、從事捕魚(yú)的船舶；Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；Ⅳ、為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線或進(jìn)入分隔帶？（）Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進(jìn)或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
“YG”信號(hào)的含義是：（）