下列哪項(xiàng)正確：（）
Ⅰ、若一船對本船是否在追越他船持有懷疑時(shí)，應(yīng)假定是在追越
Ⅱ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且能看見他船的舷燈和尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅲ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且有時(shí)看見他船的舷燈有時(shí)看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅳ、一船處于他船正橫后大于22.5度的某一方向上趕上他船，并且只能看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
B.如前船對本船是否在被后船追越有任何懷疑，應(yīng)假定在被追越
C.追越形成后，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，則兩船間的方位關(guān)系變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)假定在追越
B.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，則根據(jù)是否存在碰撞危險(xiǎn)，來決定是否在追越
C.追越形成后，如果不存在碰撞危險(xiǎn)，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.追越形成后，如果不存在碰撞危險(xiǎn)，而其后被追越船轉(zhuǎn)向造成碰撞危險(xiǎn)，則視兩船間的方位關(guān)系可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.直航船，追越前應(yīng)鳴放二短聲
B.直航船，不必鳴放聲號(hào)
C.讓路船，追越前應(yīng)鳴放二長二短聲
D.讓路船，不必鳴放聲號(hào)
與對遇、交叉相遇局面相比，規(guī)則十三條定義的追越局面獨(dú)具的特點(diǎn)是：（）
Ⅰ、適用于任何能見度；Ⅱ、適用于任何船舶；Ⅲ、不以碰撞危險(xiǎn)為條件
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
在互見中，其他條件相同時(shí)，下列哪種情況更危險(xiǎn)：（）
Ⅰ、一機(jī)動(dòng)船從另一機(jī)動(dòng)船右正橫后約22.5度的方向上趕上他船，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；
Ⅱ、一機(jī)動(dòng)船從另一機(jī)動(dòng)船左正橫后約22.5度的方向上趕上他船，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.Ⅰ比Ⅱ危險(xiǎn)
B.Ⅱ比Ⅰ危險(xiǎn)
C.Ⅰ和Ⅱ同樣危險(xiǎn)
D.Ⅰ和Ⅱ都不危險(xiǎn)
最新試題
棄船時(shí)，船長應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應(yīng)最后離船
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號(hào)型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說法正確的是（）。
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。