A、3.50平方米
B、3.68平方米
C、3.25平方米
D、以上均錯(cuò)
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A、18立方米
B、19.2立方米
C、20.5立方米
D、以上均錯(cuò)
A.化學(xué)反應(yīng)
B.物理反應(yīng)
C.放熱反應(yīng)
D.以上均錯(cuò)
A.上口及中口
B.下口及中口
C.三個(gè)口
D.以上均錯(cuò)
A、先關(guān)與塔、容器和罐連接的閥,后停蒸汽
B、先停蒸汽,后關(guān)與塔、容器和罐連接的閥
C、一起完成
D、以上均錯(cuò)
A、1211、CO2
B、1211、CO2、干粉
C、CO2干粉
D、以上均錯(cuò)
A、4小時(shí)
B、6小時(shí)
C、8小時(shí)
D、以上均錯(cuò)
A、4小時(shí)
B、6小時(shí)
C、8小時(shí)
D、以上均錯(cuò)
A.降低
B.上升
C.不變
D.以上均錯(cuò)
A.降低
B.上升
C.不變
D.以上均錯(cuò)
A.250℃
B.320℃
C.400℃
D.以上均錯(cuò)
最新試題
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
延遲焦化裝置中,重要的產(chǎn)品指標(biāo)有()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測量。