有關(guān)直航船的義務(wù)應(yīng)包括：（）
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、當(dāng)發(fā)覺(jué)讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動(dòng)時(shí)，必須獨(dú)自采取避讓行動(dòng)
Ⅲ、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí)，可獨(dú)自采取避讓行動(dòng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、讓路船僅須遵守16條的規(guī)定；
Ⅱ、直航船除遵守17條外，還應(yīng)遵守第8條；
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向；
Ⅳ、互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則僅適用于同一類船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ
A.兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)；另一船即為直航船
B.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為讓路船時(shí)，另一船才為直航船
C.由于種種原因，致使一艘被讓路船無(wú)法保持航向航速，則不應(yīng)視該船為直航船
D.只有具備保向能力的被讓路船，才是規(guī)則所規(guī)定的直航船
下列說(shuō)法哪種正確：（）
Ⅰ、兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)；另一船即為直航船
Ⅱ、只有兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為讓路船時(shí)，另一船才為直航船
Ⅲ、兩船相遇不存在碰撞危險(xiǎn)，一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)，另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互見(jiàn)中，才可能存在直航船
A.Ⅰ、
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
直航船的行動(dòng)條款適用于：（）
Ⅰ、帆船條款和船舶間責(zé)任條款中規(guī)定的直航船
Ⅱ、追越條款規(guī)定的直航船
Ⅲ、交叉相遇局面條款規(guī)定的直航船
Ⅳ、任何不負(fù)有讓路義務(wù)的船舶
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.互見(jiàn)中
B.任何能見(jiàn)度
C.互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船
D.任何能見(jiàn)度，機(jī)動(dòng)船
最新試題
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說(shuō)法不正確的是（）。
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
互見(jiàn)中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）