下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、直航船在獨(dú)自采取避讓行動(dòng)時(shí)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，不應(yīng)對(duì)本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、當(dāng)一艘失去控制的船舶處于直航船位置時(shí)，由于無法采取行動(dòng)，故不受17條的約束
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向
Ⅳ、除18條規(guī)定的直航船以外，任何直航船均都有遵守規(guī)則17條的責(zé)任
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
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有關(guān)直航船的義務(wù)應(yīng)包括：（）
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動(dòng)時(shí)，必須獨(dú)自采取避讓行動(dòng)
Ⅲ、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí)，可獨(dú)自采取避讓行動(dòng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、讓路船僅須遵守16條的規(guī)定；
Ⅱ、直航船除遵守17條外，還應(yīng)遵守第8條；
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向；
Ⅳ、互見中的行動(dòng)規(guī)則僅適用于同一類船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ
A.兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)；另一船即為直航船
B.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為讓路船時(shí)，另一船才為直航船
C.由于種種原因，致使一艘被讓路船無法保持航向航速，則不應(yīng)視該船為直航船
D.只有具備保向能力的被讓路船，才是規(guī)則所規(guī)定的直航船
下列說法哪種正確：（）
Ⅰ、兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)；另一船即為直航船
Ⅱ、只有兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為讓路船時(shí)，另一船才為直航船
Ⅲ、兩船相遇不存在碰撞危險(xiǎn)，一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)，另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互見中，才可能存在直航船
A.Ⅰ、
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
直航船的行動(dòng)條款適用于：（）
Ⅰ、帆船條款和船舶間責(zé)任條款中規(guī)定的直航船
Ⅱ、追越條款規(guī)定的直航船
Ⅲ、交叉相遇局面條款規(guī)定的直航船
Ⅳ、任何不負(fù)有讓路義務(wù)的船舶
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來船處于本船（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）