下列說法哪種不正確：（）
Ⅰ、直航船一經(jīng)發(fā)現(xiàn)讓路船右轉(zhuǎn)企圖通過本船尾時，即可增速或右轉(zhuǎn)以協(xié)同行動
Ⅱ、直航船一經(jīng)發(fā)現(xiàn)讓路船左轉(zhuǎn)企圖通過本船首時，即可減速或左轉(zhuǎn)以增大通過距離
Ⅲ、直航船應(yīng)采取讓路船行動相協(xié)調(diào)的行動
Ⅳ、如果讓路船已按規(guī)則要求采取行動，直航船履行保向保速的義務(wù)不被解除
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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A.同時采取行動
B.保速保向
C.采取最有助于避碰的行動
D.可以保速保向，也可以采取行動
下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、一艘直航船在駛往錨地的過程中準(zhǔn)備拋錨而采取減速措施是違背保速保向的要求的
Ⅱ、一帆船因風(fēng)力太小而無法保速保向就不應(yīng)視為直航船
Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的義務(wù)，則采取的行動應(yīng)能導(dǎo)致與讓路船在安全的距離駛過
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
所謂的“保速保向”意指：（）
Ⅰ、保持初始時“航向航速”
Ⅱ、并不一定非得保持同一羅經(jīng)航向或同一主機轉(zhuǎn)速
Ⅲ、保持原來的相對他船的速度
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.可以采取任何行動
B.避免向左轉(zhuǎn)向
C.保速保向
D.采取最有助于避碰的行動
直航船應(yīng)包括：（）
Ⅰ、帆船條款中規(guī)定的直航船
Ⅱ、追越條款中的被追越船
Ⅲ、船舶之間的責(zé)任條款中規(guī)定的直航船
Ⅳ、互見中不應(yīng)被妨礙的船舶
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
棄船時，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
互見中，下列說法正確的是（）
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認為（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。