A.當(dāng)直航船獨(dú)自采取避讓行動時,讓路船的讓路義務(wù)開始被解除
B.當(dāng)直航船應(yīng)采取最有助于避碰的行動時,說明從此刻起,兩船的義務(wù)完全相等
C.避免緊迫局面的形成是讓路船的法定責(zé)任
D.避免緊迫局面的形成是讓路船與直航船的法定責(zé)任
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A.讓路船的責(zé)任,是應(yīng)及早采取行動,以避免緊迫局面的形成
B.讓路船與直航船的共同責(zé)任,是應(yīng)及早采取行動,以保證兩船能在安全的距離上駛過
C.若讓路船拒不履行讓路的責(zé)任與義務(wù),則直航船就負(fù)有避免緊迫局面形成的責(zé)任和義務(wù)
D.若直航船違背《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定采取行動,則讓路船就可免除其應(yīng)讓路的責(zé)任與義務(wù)
A.如果讓路船未及早采取行動,以避免緊迫局面的形成,則直航船就負(fù)有避免緊迫局面形成的責(zé)任和義務(wù)
B.如果讓路船未及早采取行動,導(dǎo)致緊迫危險的形成,則直航船也負(fù)有采取最有助于避碰的行動的責(zé)任和義務(wù)
C.任何時候,任何船舶均附有避免碰撞危險的責(zé)任和義務(wù)
D.若讓路船船違背《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定采取行動,則可免除直航船的責(zé)任與義務(wù)
A.讓路船的義務(wù)解除,直航船的義務(wù)未解除
B.讓路船的義務(wù)未解除,直航船的義務(wù)解除
C.讓路船和直航船的義務(wù)都解除
D.讓路船和直航船的義務(wù)都未解除
A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面,緊迫危險正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險
D.已經(jīng)不能避免緊迫局面
應(yīng)采取最有助于避碰的行動,就意味著直航船:()
Ⅰ、可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
Ⅱ、只要當(dāng)時環(huán)境許可,仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
Ⅲ、交叉相遇局面中,不應(yīng)對本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
三艘機(jī)動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
互見中,一艘機(jī)動船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
追越適用于互見中()中構(gòu)成追越的船舶。
交叉規(guī)則適用于()
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)()
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()
當(dāng)兩機(jī)動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動()
有關(guān)放艇救助,下列說法正確的是()。