單項(xiàng)選擇題壓送易燃易爆固態(tài)或液態(tài)物料時(shí)應(yīng)選用（）。

A、純N2
B、壓縮空氣
C、水
D、以上均錯(cuò)誤


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1.單項(xiàng)選擇題齒輪油要求具有哪些較好性能（）

A、潤(rùn)滑
B、抗摩擦
C、潤(rùn)滑和抗摩擦
D、以上均錯(cuò)誤

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)航空汽油的牌號(hào)用何指標(biāo)表示（）

A、辛烷值／品度
B、辛烷值
C、品度
D、以上均錯(cuò)誤

3.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量控制的結(jié)果應(yīng)能使被控制對(duì)象達(dá)到規(guī)定的（）。

A、產(chǎn)品質(zhì)量
B、質(zhì)量要求
C、服務(wù)質(zhì)量
D、以上均錯(cuò)誤

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)器輸出是對(duì)偏差的積分叫（）

A、比例調(diào)節(jié)
B、微分調(diào)節(jié)
C、積分調(diào)節(jié)
D、以上均錯(cuò)誤

5.單項(xiàng)選擇題N32號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）（厘沱）為（）

A、28.8～35.2
B、41.4～50.6
C、61.2～74.8
D、以上均錯(cuò)誤

6.單項(xiàng)選擇題N46機(jī)械潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）（厘沱）為（）

A、28.8～35.2
B、41.4～50.6
C、61.2～74.8
D、以上均錯(cuò)誤

7.單項(xiàng)選擇題任何物體的溫度只要大于絕對(duì)零度，它就能不斷地以電磁波的形式，向周?chē)l(fā)生射的能量，這種現(xiàn)象叫（）

A、熱傳導(dǎo)
B、對(duì)流傳熱
C、輻射傳熱
D、以上均錯(cuò)誤

8.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量體系的基本組成有以下四個(gè)部分，即組織結(jié)構(gòu)、程序、（）和資源。

A、過(guò)程
B、設(shè)備
C、流程
D、以上均錯(cuò)誤

9.單項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)器在偏差信號(hào)作用下，輸出變化的規(guī)律叫（）

A、微分調(diào)節(jié)
B、比例調(diào)節(jié)規(guī)律
C、調(diào)節(jié)規(guī)律
D、以上均錯(cuò)誤

最新試題

離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)，說(shuō)明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。

題型：多項(xiàng)選擇題

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。

題型：多項(xiàng)選擇題

焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中屬于是離心式壓縮機(jī)的靜子的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于平衡盤(pán)說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

焦化除焦過(guò)程主要包括：下鉆、（）、提鉆。

題型：多項(xiàng)選擇題