A、90%
B、80%
C、85%
D、以上均錯(cuò)誤
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A、風(fēng)關(guān)
B、風(fēng)開
C、沒關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、降低
B、不變
C、增大
D、以上均錯(cuò)誤
A、高
B、低
C、一樣
D、以上均錯(cuò)誤
A、對流
B、傳導(dǎo)
C、輻射
D、以上均錯(cuò)誤
A、物理爆炸/化學(xué)爆炸
B、化學(xué)爆炸/物理爆炸
C、化學(xué)爆炸/核爆炸
D、以上均錯(cuò)誤
A、純N2
B、壓縮空氣
C、水
D、以上均錯(cuò)誤
A、潤滑
B、抗摩擦
C、潤滑和抗摩擦
D、以上均錯(cuò)誤
A、辛烷值/品度
B、辛烷值
C、品度
D、以上均錯(cuò)誤
A、產(chǎn)品質(zhì)量
B、質(zhì)量要求
C、服務(wù)質(zhì)量
D、以上均錯(cuò)誤
A、比例調(diào)節(jié)
B、微分調(diào)節(jié)
C、積分調(diào)節(jié)
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
焦化除焦過程主要包括:下鉆、()、提鉆。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對稱把緊法。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
凝氣式汽輪機(jī)啟動,如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是()
汽輪機(jī)啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致()