A.通過(guò)雷達(dá)標(biāo)繪確信可在安全距離上通過(guò)
B.ARPA顯示他船能在安全距離上通過(guò)
C.他船的霧號(hào)的方位有明顯的變化
D.系統(tǒng)的雷達(dá)觀測(cè)表明他船能在安全距離上通過(guò)
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A.不論當(dāng)時(shí)情況如何，兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
B.只要兩船仍然無(wú)法用視覺相互看見時(shí)，兩船均是讓路船
C.只有兩船用視覺相互看見時(shí)，才存在讓路船與直航船
D.即使兩船用視覺相互看見時(shí)，也不一定存在讓路船與直航船
A.同向同速
B.與你反向
C.在航不對(duì)水移動(dòng)
D.錨泊船
A.能見度不良時(shí)，所有船舶必須減速行駛
B.只要滿足安全航速的要求，能見度不良時(shí)也可全速行駛
C.只要能見度良好，船舶就可以全速行駛
D.船舶采取的航速與能見度沒有關(guān)系
A.能見度不良時(shí)的安全航速即為緩速
B.能見度不良時(shí)的安全航速即為備車航行的速度
C.只要船舶可用視覺看到來(lái)船，船舶就可以全速行駛
D.能見度不良時(shí)船舶采取的低航速未必是安全航速
A.能見度不良時(shí)的安全航速即為備車時(shí)的航速
B.能見度越低，可采取的安全航速范圍越小
C.如果船舶無(wú)法用視覺看到來(lái)船，船舶就不可以全速行駛
D.能見度不良時(shí)船舶采取的低航速一定比高航速相對(duì)安全
最新試題
追越不適用于（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來(lái)的一艘懸掛有球、菱形、球號(hào)型的來(lái)船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
互見中，下列說(shuō)法正確的是（）
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）