電力系統(tǒng)不能向負(fù)荷供應(yīng)所需的足夠的有功功率時，系統(tǒng)的頻率就要升高。

理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失，是由當(dāng)時電力網(wǎng)的負(fù)荷情況和供電設(shè)備的參數(shù)決定的，這部分損失可以通過理論計算得出。

一回1000kV特高壓輸電線路的輸電能力可達(dá)到500kV常規(guī)輸電線路輸電能力的4倍以上。在輸送相同功率情況下，1000kV線路功率損耗約為500kV線路的1/16左右。

關(guān)于電壓監(jiān)測點(diǎn)，下列說法錯誤的是（）。

由于頻率反映電網(wǎng)的有功功率平衡，僅當(dāng)所有發(fā)電機(jī)的總有功出力與總有功負(fù)荷相等時，才能維持頻率不變。

系統(tǒng)低頻率事故處理方法有（）。

空載長線路充電時，末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

自動低頻減負(fù)荷裝置它不僅可以保證對所有用戶的供電，而且可以避免頻率下降引起的系統(tǒng)瓦解事故。

電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行包括火電廠、水電廠、輸電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是電網(wǎng)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要內(nèi)容之一。

防止頻率崩潰的措施有（）。