A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
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A.隔離1
B.隔離2
C.隔離3
D.隔離4
A.二者之間無(wú)隔離要求
B.二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離1的要求進(jìn)行隔離
C.二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
D.二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
A.前后不小于3m,左右不小于6m的空間
B.前后不小于6m,左右不小于2.4m的空間
C.前后不小于2.4m,左右不小于6m的空間
D.前后不小于6m,左右不小于3m的空間
A.由其尺碼確定
B.艙內(nèi)電源附近
C.艙面電源附近
D.艙內(nèi)固定位置
A.艙內(nèi)高層
B.艙內(nèi)低層
C.艙面低層
D.艙面高層
最新試題
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時(shí),說(shuō)明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中()的要求進(jìn)行隔離。
為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應(yīng)()。
《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定:裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險(xiǎn)貨物的開(kāi)敞式集裝箱選配于艙面時(shí),與火源的水平距離應(yīng)不小于()m。
在編制集裝箱積載圖時(shí),危險(xiǎn)品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時(shí)應(yīng)盡量保持各自對(duì)船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是()。
在集裝箱各行箱位圖中,下列()不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。
某集裝箱船某航次滿載出港時(shí)Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
集裝箱配載時(shí),從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng):()
在危險(xiǎn)貨物集裝箱隔離中,若需橫向和縱向上間隔一個(gè)箱位,說(shuō)明在這兩個(gè)方位上間隔距離()。
裝有包裝類Ⅱ的有毒物質(zhì)的封閉式集裝箱與食品封閉集裝箱間應(yīng)滿足()的要求。