下列裝載情況，會發(fā)生搗載的是（）。
①先卸港箱位270204，后卸港箱位280282；②先卸港箱位230002，后卸港箱位240008。
A．①②都會
B．①②都不會
C．①會②不會
D．①不會②會
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A．集中配裝
B．分散配裝
C．配裝在特別箱位
D．上甲板配裝
A．將集裝箱安排在兩個相鄰的貨艙內(nèi)
B．將集裝箱安排在兩個不相鄰的貨艙內(nèi)
C．將集裝箱全部堆放在甲板上
D．以上都可以
A．裝在艙面
B．裝在艙內(nèi)
C．靠近機器處所
D．以上都是
A．GM≥0.30m，Ad＞0.075m•rad
B．GM≥0.15m，θh≤12º
C．GM≥0.15m，θh≤12º且θh≤θm/2
D．GM≥0.30m，θh≤12º且θh≤θm/2
A．不同
B．相同
C．與航區(qū)有關(guān)
D．與航程有關(guān)
最新試題
包裝危險貨物與開敞式危險貨物集裝箱之間的隔離，按（）要求執(zhí)行。
下列（）不屬于我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時，說明二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中（）的要求進行隔離。
對于易形成爆炸性混合氣體或可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的集裝箱應(yīng)（）。
集裝箱船舶在各種裝載狀態(tài)下大多呈現(xiàn)（），因此在向船上配箱時應(yīng)（）。
為保證集裝箱船具有合適的穩(wěn)性，船舶接近滿載時貨艙內(nèi)裝箱的總重量一般都應(yīng)大于全船裝箱總重量的（）。
某集裝箱船僅適合裝20ft集裝箱的箱位有7800個，僅適合裝40ft集裝箱的箱位有350個，20ft與40ft集裝箱均能裝的箱位2020個，冷藏箱箱位有240個，則該輪最多可裝載40ft集裝箱多少個。（）
下列（）的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的；②特別是需接近檢查的；③易形成爆炸性混合氣體的；④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的；⑤對船舶有嚴重腐蝕作用的集裝箱。
下列（）不屬于集裝箱行箱位圖上箱格內(nèi)填寫的內(nèi)容。
某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計算穩(wěn)性衡準數(shù)K時的風壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。