單項選擇題船舶對水航程SL,對地航程SG,船速VE,航時t,若SL>VEt,且SL>SG,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流


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1.單項選擇題船舶對水航程SL,對地航程SG,船速VE,航時t,若SG>SL>VEt,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流

2.單項選擇題船舶對水航程SL,對地航程SG,船速VE,航時t,若SL<VEt,且SG>SL,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流

最新試題

某輪船速12kn,頂風(fēng)順流航行,流速2kn,風(fēng)使船減速1kn,0600計程儀讀數(shù)為100'.0,計程儀改正率ΔL=+10%,則1h后相對計程儀讀數(shù)為()。

題型:單項選擇題

某輪順流航行4h,實際航程為52nmile,0800計程儀讀數(shù):L1=50'.0,計程儀改正率ΔL=-7%,船速12kn,流速1kn,則1200相對計程儀讀數(shù)L2為()。

題型:單項選擇題

某船0400起始計程儀讀數(shù)L1=0'.0,船速10kn,計程儀改正率ΔL=0%,TC=090°,當(dāng)時流向090°,流速2kn,0800時L2=40'.0,該輪實際航程和相對計程儀航程分別為()。

題型:單項選擇題

某輪順流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對計程儀讀數(shù)差為32'.0,計程儀改正率-10%,則該輪對水航程為()。

題型:單項選擇題

有風(fēng)無流時,如計程儀改正率ΔL=0%,則相對計程儀航程(SL)和實際航程(SG)之間的關(guān)系為()。

題型:單項選擇題

某輪順流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對計程儀讀數(shù)差為28'.0,計程儀改正率-10%,則該輪對水航程為()。

題型:單項選擇題

某輪順流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對計程儀讀數(shù)差為32'.0,計程儀改正率-10%,則該輪實際航程為()。

題型:單項選擇題

某輪順風(fēng)順流航行,船速18kn,流速2kn,風(fēng)對船舶航速的影響1kn,計程儀改正率-8%,0400計程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后相對計程儀讀數(shù)L2為()。

題型:單項選擇題

某輪船速17kn,航行2h后相對計程儀讀數(shù)差為36'.0,計程儀改正率ΔL=0%,已知該輪實際航程為34nmile,則該輪航行在()中。

題型:單項選擇題

某輪頂風(fēng)頂流航行,船速18kn,流速2kn,風(fēng)使船減速1kn,計程儀改正率+8%,0400計程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后絕對計程儀讀數(shù)L2為()。

題型:單項選擇題