單項(xiàng)選擇題某輪船速12kn,頂流順風(fēng)航行,流速2kn,風(fēng)使船增速1kn,則1h后船舶對(duì)水航程為()。

A.10nmile
B.11nmile
C.12nmile
D.13nmile


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船舶對(duì)水航速VL,對(duì)地航速VG,船速VE,如果VG<VL<VE,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流

2.單項(xiàng)選擇題船舶對(duì)水航速VL,對(duì)地航速VG,船速VE,如果VL>VE,而且VL>VG,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流

3.單項(xiàng)選擇題船舶對(duì)水航速VL,對(duì)地航速VG,船速VE,如果VG>VL>VE,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流

4.單項(xiàng)選擇題船舶對(duì)水航速VL,對(duì)地航速VG,船速VE,如果VL<VE,而且VG>VL,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流

5.單項(xiàng)選擇題船舶對(duì)水航程SL,對(duì)地航程SG,船速VE,航時(shí)t,若SG<SL<VEt,則船舶航行在()情況下。

A.順風(fēng)順流
B.頂風(fēng)頂流
C.順風(fēng)頂流
D.頂風(fēng)順流

最新試題

某輪順風(fēng)頂流航行,船速18kn,流速2kn,風(fēng)對(duì)船舶航速的影響1kn,計(jì)程儀改正率-8%,0400計(jì)程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)L2為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船速16kn,航行2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為30'.0,計(jì)程儀改正率ΔL=0%,已知該輪實(shí)際航程32nmile,則該輪航行在()中。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船速12kn,逆風(fēng)逆流航行,流速1kn,風(fēng)使船減速1kn,0600計(jì)程儀讀數(shù)為120'.0,計(jì)程儀改正率ΔL=+3%,則1h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪順流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32'.0,計(jì)程儀改正率-10%,則該輪實(shí)際航程為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪頂流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為32'.0,計(jì)程儀改正率+10%,則該輪對(duì)水航程為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船速17kn,航行2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為36'.0,計(jì)程儀改正率ΔL=0%,已知該輪實(shí)際航程為34nmile,則該輪航行在()中。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪頂流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為28'.0,計(jì)程儀改正率+10%,則該輪實(shí)際航程為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪順風(fēng)順流航行,船速18kn,流速2kn,風(fēng)對(duì)船舶航速的影響為1kn,計(jì)程儀改正率+8%,0400計(jì)程儀讀數(shù)L1=100'.0,則2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)L2為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有風(fēng)無(wú)流時(shí),如計(jì)程儀改正率ΔL=0%,則相對(duì)計(jì)程儀航程(SL)和實(shí)際航程(SG)之間的關(guān)系為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪順流航行4h,實(shí)際航程為52nmile,0800計(jì)程儀讀數(shù):L1=50'.0,計(jì)程儀改正率ΔL=-7%,船速12kn,流速1kn,則1200相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)L2為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題