A.油浸
B.兩相
C.油浸風(fēng)冷
D.單相
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A.單相
B.兩相
C.三相
D.四相
A.氮?dú)鈮毫Φ?br />
B.高壓油回路泄漏
C.壓力表失靈
D.停泵微動(dòng)開關(guān)斷開早
A.嚴(yán)重滲漏油
B.氣溫過(guò)低且油量不足或油枕容積偏小
C.修試人員因工作需要多次放油后未作補(bǔ)充
D.假油位
A.閥系統(tǒng)漏油
B.工作缸裝配漏油
C.高壓放油閥處漏油
D.儲(chǔ)壓器漏油
A.變壓器內(nèi)部音響很大,很不正常,有爆裂聲
B.在正常負(fù)荷和冷卻條件下,變壓器上層油溫異常,并不斷上升
C.油枕或防爆筒噴油
D.嚴(yán)重漏油,致使油面低于油位計(jì)的指示限度
最新試題
與一相斷線故障復(fù)合序網(wǎng)形式上相同的短路故障是()。
短路瞬間任何閉合回路的磁鏈保持不變。
電力系統(tǒng)有下列情況時(shí),應(yīng)作長(zhǎng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定分析:()
短路計(jì)算時(shí)間超過(guò)4s時(shí)的短路電流周期分量有效值就是4s時(shí)短路電流周期分量有效值。
110kV的一條線路發(fā)生兩相接地短路,該線路保護(hù)所測(cè)到的正序和零序功率方向?yàn)椋ǎ?/p>
電力系統(tǒng)的主要構(gòu)成元件是()。
在三相系統(tǒng)中,()是對(duì)稱短路。
三相短路實(shí)用計(jì)算時(shí),不考慮對(duì)地導(dǎo)納支路和各元件電阻的影響。
電力線路發(fā)生相間短路故障時(shí),在短路點(diǎn)將會(huì)()。
系統(tǒng)發(fā)生故障或非正常運(yùn)行時(shí),主要表現(xiàn)特征有()