在電力系統(tǒng)中當非全相運行的斷路器合閘時，三相觸頭不一致或系統(tǒng)三相不同時接地都會出現(xiàn)（）。

發(fā)電機在空載情況下運行，自動電壓調(diào)節(jié)器投入，改變同步發(fā)電機轉(zhuǎn)速，使頻率變化為+3Hz，測定同步發(fā)電機端電壓對頻率的變化率并用與空載額定電壓之比的百分率來表示，就會計算出勵磁裝置的（）。

水輪機導(dǎo)軸承，發(fā)電機上下導(dǎo)軸承，推力軸承，發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子繞組和鐵芯，油槽內(nèi)，空氣冷卻器的進出口處，都安裝有溫度信號器。

電力系統(tǒng)發(fā)生A相金屬性接地短路，故障點的零序電壓（）。

當通過變電站無功設(shè)備的調(diào)控仍然無法保證母線電壓在調(diào)度下達的電壓控制曲線范圍內(nèi)時，應(yīng)立即匯報調(diào)度值班調(diào)度員。

電力系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)方法主要有（）。

機組空載啟動后加入勵磁時，因交變磁場的作用以及定子鐵芯合縫不嚴或鐵芯松動而產(chǎn)生的振動叫做冷態(tài)振動。

同步發(fā)電機失磁時，功率因數(shù)表指示進相。

準確度為0.1級的儀表，允許的基本誤差不超過±0.1%。

他勵直流電動機在運行過程中，若勵磁回路開路，電動機的轉(zhuǎn)速將急劇下降。