A.裝油
B.不裝油
C.裝不裝油都可以
D.無(wú)油可放
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A.交接班制度
B.輪崗上班制度
C.巡回檢查制度
D.設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制度
A.有功功率
B.無(wú)功功率
C.視在功率
D.最大功率
A.提高功率因數(shù)
B.均壓
C.分流
D.降低雷電侵入波陡度
A.選用銅耗、鐵耗更低的變壓器
B.改變電力網(wǎng)的功率分布,提高負(fù)荷的功率因數(shù)
C.提高電網(wǎng)的運(yùn)行電壓水平
D.實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)有功、無(wú)功的經(jīng)濟(jì)分配
A.提高負(fù)荷的功率因數(shù)
B.減少無(wú)功損失
C.增加系統(tǒng)內(nèi)變壓器的臺(tái)數(shù)
D.采用高壓輸送電能
最新試題
利用故障錄波器調(diào)看線路發(fā)生單相接地故障時(shí)的波形有如下特點(diǎn)()。
三相短路實(shí)用計(jì)算時(shí),不考慮對(duì)地導(dǎo)納支路和各元件電阻的影響。
分析電磁暫態(tài)過(guò)程時(shí),必須考慮發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化所引起的頻率變化對(duì)系統(tǒng)電抗參數(shù)的影響。
電力系統(tǒng)的暫態(tài)過(guò)程是指系統(tǒng)參數(shù)變化后,系統(tǒng)從原來(lái)的運(yùn)行狀態(tài)向新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)過(guò)渡的過(guò)程。
電力系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生短路故障時(shí),通常伴隨著電流()。
對(duì)于△型連接的對(duì)稱三相系統(tǒng),線電流的標(biāo)么值()相電流的標(biāo)么值
短路瞬間任何閉合回路的磁鏈保持不變。
短路電流計(jì)算,為了方便采用()方法計(jì)算
要提高電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定的措施,基本上都可以提高暫態(tài)穩(wěn)定。
短路計(jì)算采用近似計(jì)算法,計(jì)算中各元件額定電壓都為平均額定電壓。