A．羅經(jīng)差的誤差
B．操舵不穩(wěn)
C．風(fēng)流壓差與實(shí)際不符
D．A、B、C都對(duì)
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A．零
B．正值
C．負(fù)值
D．A、B、C都可能
A．零
B．正
C．負(fù)
D．A、B、C都可能
A．通過(guò)狹水道且沿岸有陸標(biāo)可供定位時(shí)
B．在頻繁使用車舵的情況下
C．A、B都對(duì)
D．A、B都不對(duì)
A．觀測(cè)船位的經(jīng)、緯度
B．觀測(cè)的原始數(shù)據(jù)及有關(guān)改正量
C．改正誤差后的觀測(cè)數(shù)據(jù)
D．位移差或船位差
A．1
B．2
C．3
D．4
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
以下定位精度最差的是（）。
特殊方位移線定位屬于（）。