A、有關(guān)單位
B、裝載站
C、裝車單位
D、裝備物資發(fā)送單位
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A、軍運任務(wù)通知書
B、軍運計劃變更通知書
C、軍運任務(wù)變更通知書
D、軍運計劃變更命令
A、計劃審批權(quán)限
B、軍方
C、軍事運輸規(guī)章
D、鐵路
A、T
B、J
C、D
D、W
A、轉(zhuǎn)為民用
B、上繳
C、待批準(zhǔn)
D、特殊
A、鐵道部運輸局
B、駐鐵路局軍事代表辦事處
C、軍事交通運輸部
D、總后勤部軍事交通運輸部
最新試題
對已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時,不得將記錄寄出,可以“貨運事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。
集裝箱在承運人的運輸責(zé)任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運單記載一致,施封有效時,箱內(nèi)貨物由托運人負(fù)責(zé)。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時應(yīng)按照記錄記載的情況,認(rèn)真核對現(xiàn)貨,情況不符時,應(yīng)重新編制記錄。
在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。
車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。
拍發(fā)事故速報時,在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣,1至6項加括弧作為各項代號。
對確屬承運人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對外賠付。
車站抽查托運人確定重量的貨物,抽查的間隔時間,每一托運人不超過半年。
貨運安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀(jì)。