判斷題整體式車身剛性較大,有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量,使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會(huì)有變形。

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5.多項(xiàng)選擇題主減速器的調(diào)整方法有()

A.先調(diào)整嚙合間隙
B.最后調(diào)整軸承預(yù)緊度
C.保證嚙合印痕的前提下調(diào)整嚙合間隙
D.調(diào)整的過程中不得變更軸承預(yù)緊度

6.多項(xiàng)選擇題曲變形特點(diǎn)包括()。

A.損傷部位與非損傷部位的過渡平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小, 通常在很短的長度上彎曲90度以上
C.通過拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀,而不會(huì)留下永久性的變形
D.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂,或者出現(xiàn)永久變形帶,不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀

7.多項(xiàng)選擇題安全氣袋爆炸時(shí),對于安全氣袋系統(tǒng)控制電腦表述正確的是()

A.有外裝碰撞傳感器,安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用1至2次
B.有外裝碰撞傳感器,安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用3至4次
C.無外裝碰撞傳感器,則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦也可嘗試修復(fù)
D.無外裝碰撞傳感器,則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦一定要更換

8.多項(xiàng)選擇題日常定損中,對受損部件采取以下方式()

A.操縱系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)遭撞擊損傷后從安全的角度出發(fā)多以更換修復(fù)。
B.進(jìn)氣系統(tǒng)因撞擊破損和變形以修復(fù)為主。
C.前風(fēng)窗玻璃及附件(前風(fēng)窗玻璃、前風(fēng)窗玻璃密封條及飾條、內(nèi)視鏡等)因撞擊損壞基本上以更換修復(fù)為主。
D.雨刮系統(tǒng)(雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯(lián)動(dòng)桿、雨刮電動(dòng)機(jī)、噴水管等) 因撞擊損壞的,主要以更換更換為主。
E.雨刮噴水電動(dòng)機(jī)、噴水管和噴水嘴因撞壞的情況較少出現(xiàn),若撞壞以更換為主。

9.多項(xiàng)選擇題

查勘員在查勘時(shí),拍攝下列照片,查勘時(shí)少()。

A.未進(jìn)行高度對比
B.未驗(yàn)證車架號(hào)碼
C.未拍攝全車照片
D.未回勘現(xiàn)場

最新試題

車輛盜搶險(xiǎn)中車輛零部件的單獨(dú)被盜,而未發(fā)生整車被盜,列入責(zé)任免除范疇是為了避免道德風(fēng)險(xiǎn)。

題型:判斷題

轎車倒車鏡玻璃的單獨(dú)損壞屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

題型:判斷題

關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同的終止,下列表述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

不屬于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠中損失核定內(nèi)容的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

保險(xiǎn)公司是否予以賠償?

題型:問答題

轎車碰撞損壞的油漆處理方式有多種,但規(guī)范的油漆分步處理方式是:膩?zhàn)右r底、底漆、二道漿底漆、防水底漆、封邊底漆、亮光漆等五步三層漆工藝。

題型:判斷題

車禍發(fā)生時(shí),該保險(xiǎn)合同是否成立并生效?

題型:問答題

關(guān)于自燃損失險(xiǎn),下列表述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不屬于道路交通事故(涉及人身傷亡事故)理賠必須提供的資料?()

題型:單項(xiàng)選擇題

2009版車險(xiǎn)盜搶險(xiǎn)條款中規(guī)定:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜竊、搶卻、搶奪,經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門立案證明,滿60天未查明下落的全車損失,負(fù)責(zé)賠付。

題型:判斷題