A、消防部門
B、衛(wèi)生防疫
C、部隊
D、環(huán)保部門
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A、檢查驗(yàn)收
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A、駐鐵路局軍事代表辦事處
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C、裝車單位
D、車輛段
A、裝卸載站
B、裝卸車單位
C、駐鐵路局軍事代表辦事處
D、裝備物資發(fā)送單位
A、鐵路軍事運(yùn)輸計劃審批部門
B、鐵道部運(yùn)輸局
C、駐鐵路局軍事代表辦事處
D、鐵路局
A、分級組織
B、均衡運(yùn)輸
C、經(jīng)濟(jì)便利
D、統(tǒng)籌兼顧
最新試題
集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,箱體完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認(rèn)為承運(yùn)人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
被盜丟失事故賠償后,公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時,賠款額50000元以下的,維持原來定責(zé)不變。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對對立的兩個階段。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁,第一頁為編制單位存查頁,第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。
集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運(yùn)單記載一致,施封有效時,箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
使用鐵路D型長大貨物車裝運(yùn)貨物,按貨車軸數(shù),核收D型長大貨物車使用費(fèi)。
利用游車裝運(yùn)貨物,所裝貨物運(yùn)價率高于主車貨物運(yùn)價率時,按所裝貨物的運(yùn)價率核收游車運(yùn)費(fèi)。
貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時,事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報之日起,10日內(nèi)邀請有關(guān)局參加處理,召開分析會,作出會議紀(jì)要。
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時,應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
貨車發(fā)生換裝整理時,須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。