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A.制動(dòng)距離延長
B.汽車行駛不穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向沉重
A.前橫梁、前圍板橫梁
B.前拖掛掛鉤、后拖掛掛鉤
C.后車門橫梁、車身后橫梁
A.自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所載貨物自身的損失保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任
C.部分損失,在保險(xiǎn)金額內(nèi)按實(shí)際修理費(fèi)用計(jì)算賠償
D.每次賠償實(shí)行15%的免賠率
A.保險(xiǎn)人的重視程度不夠
B.理賠程序不科學(xué)
C.對(duì)欺詐者的處理過于寬松
D.理賠人員素質(zhì)偏低
A.因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損害而造成保險(xiǎn)事故的,保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起,在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三方請求賠償?shù)臋?quán)利
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?,無法找到第三方時(shí),免賠率為30%
C.由于被保險(xiǎn)人放棄對(duì)第三方的請求賠償?shù)臋?quán)利或過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位追償權(quán)利的,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任或相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)不存在代為追償
A.投保人可以隨時(shí)向保險(xiǎn)人要求終止保險(xiǎn)合同
B.根據(jù)條款約定,投保人需向保險(xiǎn)人支付手續(xù)費(fèi)
C.保險(xiǎn)責(zé)任開始前,投保人要求解除本保險(xiǎn)合同的,應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人支付應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)5%的退保手續(xù)費(fèi),保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)
D.保險(xiǎn)責(zé)任開始后,投保人要求解除本保險(xiǎn)合同的,自通知保險(xiǎn)人之日起,本保險(xiǎn)合同解除。保險(xiǎn)人按短期月費(fèi)率收取自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起至合同解除之日止期間的保險(xiǎn)費(fèi),并退還剩余部分保險(xiǎn)費(fèi)
A.保險(xiǎn)人在承保時(shí),應(yīng)向投保人說明投保險(xiǎn)種的保險(xiǎn)責(zé)任、責(zé)任免除、保險(xiǎn)期間、保險(xiǎn)費(fèi)及支付辦法、投保人和被保險(xiǎn)人義務(wù)等內(nèi)容
B.保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)受理被保險(xiǎn)人的事故報(bào)案,并盡快進(jìn)行查勘
C.保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的索賠請求后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定
D.對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后10日內(nèi)支付賠款
A.10天
B.20天
C.30天
D.40天
A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在積水路面涉水行駛
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在水中啟動(dòng)
C.發(fā)生上述保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藢?duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用
D.只要是發(fā)動(dòng)車進(jìn)水就能賠償
A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車處于查封、扣押期間的
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車因修理質(zhì)量不合格,處于返修期間的
C.被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)宋醇皶r(shí)將被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車送修或拖延修理時(shí)間的
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生全部損失或推定全損的
最新試題
《機(jī)動(dòng)車提車保險(xiǎn)條款》的保險(xiǎn)期限可分為()天。
轎車A、B、C柱由于其鈑金件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,當(dāng)發(fā)生扭曲、彎曲、折斷后,一般采取更換方式定損。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時(shí),往往會(huì)造成其固定掛腳的斷裂,由于其不宜焊接處理,一般應(yīng)考慮更換。
主掛車同時(shí)投保交強(qiáng)險(xiǎn),當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故后,主掛車可互為第三者保險(xiǎn)責(zé)任理賠處理。
以下對(duì)95518受理報(bào)案的流程描述正確的是()
車身、車架檢驗(yàn)矯正時(shí),常用到四個(gè)控制點(diǎn),它們分別是()。
車輛盜搶險(xiǎn)中車輛零部件的單獨(dú)被盜,而未發(fā)生整車被盜,列入責(zé)任免除范疇是為了避免道德風(fēng)險(xiǎn)。
以下哪項(xiàng)不屬于道路交通事故(涉及人身傷亡事故)理賠必須提供的資料?()
營業(yè)性保險(xiǎn)車輛違反安全裝載規(guī)定的,增加免賠率5%,因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但第三者保險(xiǎn)責(zé)任增加免賠率10%。
根據(jù)我國合同法的規(guī)定,當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行,采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任,該規(guī)定采用的民事責(zé)任歸責(zé)原則是什么?()