A.262°
B.082°
C.051°
D.231°
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A.183°
B.181°
C.003°
D.001°
A.45o右
B.45o左
C.90o西
D.315o
A.變小
B.變大
C.先變小再變大
D.先變大再變小
A.變小
B.變大
C.先變小再變大
D.先變大再變小
A.0°
B.180°
C.無(wú)法確定
D.以上都不對(duì)
最新試題
特殊方位移線定位包括()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
特殊方位移線定位主要適用于()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。