A.肇事車上除駕駛員以外的人
B.肇事車上的物品
C.肇事車本身
D.不在肇事車上的人員和財(cái)產(chǎn)
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A.社會(huì)責(zé)任
B.肇事責(zé)任
C.民事責(zé)任
D.刑事責(zé)任
A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.投保人
D.受益人
A.車輛損失險(xiǎn)
B.車上責(zé)任險(xiǎn)
C.車輛停駛損失險(xiǎn)
D.新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
A.無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)
B.車上責(zé)任險(xiǎn)
C.有過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)
D.車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
D.4個(gè)月
最新試題
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()