A.減震器
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.下擺臂
D.元寶梁
E.軸承
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A.脅迫、誘騙他人或者教唆未成年人實(shí)施違法行為的;
B.主動(dòng)消除或者減輕違法行為危害后果的;
C.違法行為輕微并及時(shí)糾正,沒(méi)有造成危害后果的;
D.受他人脅迫有違法行為的。
A.車(chē)輛所有人、駕駛?cè)?、受害?br />
B.保險(xiǎn)公司、公安交通部門(mén)、道路產(chǎn)權(quán)部門(mén)
C.證人、醫(yī)院、事故鑒定機(jī)構(gòu) 、法院
D.修理廠(chǎng)、保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)
A.托底造成的損失,橫置變速箱的損失相對(duì)較大
B.正面撞擊損失,橫置變速箱的損失相對(duì)較大
C.正面撞擊損失,縱置變速箱最容易損壞的是變速箱殼體的吊膠連接部分
D.托底造成的損失,兩種安裝形式的變速箱損失大體是一致的
A.電腦板有氧化、生銹、發(fā)霉等現(xiàn)象的,及時(shí)吹干處理,一般不會(huì)損壞
B.電子模塊應(yīng)放在最后拆撿
C.按照機(jī)械配件、電器配件、裝飾配件的分類(lèi),對(duì)損失配件合理區(qū)分
D.座椅、地毯等內(nèi)飾應(yīng)晾曬風(fēng)干
A.在大幅度減速后欲想恢復(fù)到之前設(shè)定的車(chē)速巡航,可直接按“恢復(fù)”鍵,即可恢復(fù)設(shè)定車(chē)速。
B.定速巡航并非真正的定速,在下坡時(shí)由于慣性的影響仍有可能會(huì)出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。
C.因?yàn)槎ㄋ傺埠焦δ艿?ldquo;定速”,所以使用定速巡航是省油的好方法
D.ACC系統(tǒng)就是在傳統(tǒng)的定損巡航中加入了“定距”的邏輯
最新試題
汽車(chē)電路組成不包含:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車(chē)上人員的是?()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。