單項選擇題用雷達觀測法實測風(fēng)流壓差,調(diào)整電子方位線與固定孤立物標(biāo)相對運動軌跡平行,如電子方位線偏在航向線右面5°,羅經(jīng)差2°W,則實測風(fēng)流壓差為()。
A.+5°
B.-5°
C.+3°
D.-3°
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1.單項選擇題某輪真航向030°,航行中用雷達測得物標(biāo)距離最近時的陀羅方位為293°,陀螺差2°E,則實測風(fēng)流壓差為()。
A.+3°
B.-3°
C.+5º
D.-5°
2.單項選擇題雷達觀測法求風(fēng)流壓時,如雷達機械方位線與物標(biāo)A的連續(xù)軌跡平行,與船首的夾角為自船首向左4,羅經(jīng)差為2E,則風(fēng)流合壓差為()。
A.+2
B.+4
C.+6
D.-4
3.單項選擇題某船用雷達導(dǎo)航,采用首向上顯示方式,航行過程中用電子方位線測定左前方一固定物標(biāo)的尾跡,其方向數(shù)值比船首向大2°,則風(fēng)流合壓差為()。
A.-2°
B.+2°
C.-1°
D.+1°
4.單項選擇題某船用雷達導(dǎo)航,采用首向上顯示方式,航行過程中用電子方位線測定左前方一固定物標(biāo)的尾跡,其方向數(shù)值比船首向小2°,則風(fēng)流合壓差為()。
A.-2°
B.+2°
C.-1°
D.+1°
5.單項選擇題某船用雷達導(dǎo)航,采用首向上顯示方式,航行過程中用電子方位線測定左前方一固定物標(biāo)的尾跡,其方與船首向平行,則風(fēng)流合壓差為()。
A.-2°
B.+2°
C.0°
D.+1°
最新試題
特殊方位移線定位的四點方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
題型:單項選擇題
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
題型:單項選擇題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
題型:單項選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機會()。
題型:單項選擇題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
題型:單項選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
題型:單項選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
題型:單項選擇題
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
題型:單項選擇題
移線船位的精度取決于()。
題型:單項選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
題型:單項選擇題