A.82°.5
B.97°.5
C.262°.5
D.277°.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.261nmile
B.250.5nmile
C.312nmile
D.201nmile
A.265nmile
B.260nmile
C.255nmile
D.270nmile
A.3°.2W
B.3°.2E
C.4°.2W
D.4°.2E
A.中分緯度算法適用于船舶在赤道一側(cè)的航行
B.中分緯度算法適用于船舶在中低緯度海區(qū)航行
C.中分緯度算法適用于船舶航程不太長時
D.中分緯度算法適用于船舶跨赤道航行
A.墨卡托算法適用于船舶在任何海區(qū)航行
B.墨卡托算法不適用于船舶在南北方向航行
C.墨卡托算法不適用于船舶在東西方向航行
D.墨卡托算法適用于船舶跨赤道航行
最新試題
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
移線船位的精度取決于()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
特殊方位移線定位屬于()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。