A.同在60°S的緯線上
B.同在30°S的緯線上
C.同在15°S的緯線上
D.不在同一緯線上
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A.44°13′.6N
B.55°46′.4N
C.47°06′.8N
D.48°46′.4N
A.DepAD>DepBC
B.DepAD<DepBC
C.DepAD=DepBC
D.DepAD≤DepBC
A.082°.5
B.097°.5
C.262°.5
D.277°.5
A.回到起航點(diǎn)
B.在起航點(diǎn)之東
C.在起航點(diǎn)之西
D.在起航點(diǎn)之北
A.134°13′.6E
B.134°53′.9E
C.125°06′.1E
D.125°16′.1E
最新試題
特殊方位移線定位主要適用于()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
以下定位精度最差的是()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。