A、敞車
B、罐車
C、平車
D、棚車
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A、通用貨車
B、專用貨車
C、特種貨車
D、普通貨車
A、活魚車
B、家畜車
C、檢衡車
D、散裝糧食車
A、固體狀態(tài)
B、粉狀
C、凍結(jié)狀態(tài)
D、氣體狀態(tài)
A、敞車
B、棚車
C、平車
D、水泥車
A、50mm
B、75mm
C、80mm
D、150mm
最新試題
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項,作業(yè)時應做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
“貨檢應用”設(shè)備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
集裝化運輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運行和復制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學習機使用。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。