燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。

燃氣經(jīng)過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。

汽輪發(fā)電機在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。

除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。