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A.冷卻水溫度升高
B.冷卻水滲漏入凝汽器的汽側(cè)
C.凝汽器真空系統(tǒng)不嚴(yán)密
D.凝汽器內(nèi)傳熱效果降低
A.改變機(jī)組的轉(zhuǎn)速
B.改變調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓
C.改變機(jī)組的功率
D.增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性
A.自動(dòng)主汽門
B.調(diào)節(jié)汽門
C.油動(dòng)機(jī)
D.危急遮斷油門
A.回轉(zhuǎn)部件不平衡
B.中心不正
C.聯(lián)軸器螺栓加工不精密
A.水力沖擊
B.壓力脈動(dòng)
C.汽蝕壓力振動(dòng)
最新試題
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。