常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。

點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應查明原因，修復后（）再投入（）盤車。

在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負荷。

燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

從氣罐引出的燃氣首先進入的預處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質粒徑小于（）。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。