燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

從氣罐引出的燃氣首先進入的預處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。

某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。

點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。

油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。

排油煙機使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。