每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復損壞的標志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復通航。

設計最高通航水位應采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

凡是新設航標或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

航標的地理視距是指自觀察者眼高到航標的水平距離。

航道維護觀測的測量儀器可以適當放寬檢定的周期。

航道標準尺度是航道標準深度、航道標準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。

航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。

穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。

航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間，應縮短檢查周期，加強航道、航標檢查。

當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應根據(jù)樞紐布置作相應調(diào)整。