A.提高推算速度
B.提高定位精度
C.作圖方便
D.以上都不是
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A.內(nèi)圈讀數(shù)
B.外圈讀數(shù)
C.內(nèi)外圈通用
D.兩圈讀數(shù)內(nèi)差
A.72°
B.072°
C.18°
D.018°
A.392nmile
B.3392nmile
C.4008nmile
D.5008nmile
A.034°
B.056°
C.304°
D.326°
A.80°
B.23°
C.080°
D.023°
最新試題
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃加速1kn,問船舶到達中途港時還剩下()燃油。
某輪從A港出發(fā),燃油儲備1000t,計劃航行5000海里到達B港,以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t,計劃到達B港后還剩燃油400t,則該輪應(yīng)采用()速度航行。
通常情況下在下列哪種海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)()。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計圖等中所提供的推薦航線是()。
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達中途港時預(yù)留燃油10t,問船舶速度應(yīng)為()。
氣導公司所提供的航線通常是()。
某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若加載2000t,航速減少1kn,則每日耗油量為()。
某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程,中途港至目的港還有1200mile。船舶計劃加速1kn到中途港加油,而后恢復原來航速,問船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達目的港()。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()。Ⅰ.氣象;Ⅱ.海況;Ⅲ.礙航物;Ⅳ.定位與避讓;Ⅴ.本船條件;Ⅵ.推薦航線。
某輪計劃由23°10′.2N,106°26′.5W,航行到52°55′.0N,173°00′.0E,則該輪的大圓航程為()。