A．允許有第三方向的交通流
B．不允許有第三方向的交通流
C．允許有第三方向的交通流，但保持直角
D．不允許有第三方向的交通流，但過(guò)境交通除外
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A．保障船舶交通安全
B．提高交通效率
C．保護(hù)水域環(huán)境
D．以上都是
在船舶定線制區(qū)域，用空心虛線箭矢“
”標(biāo)示（）。
A．推薦的交通流方向（recommendeddirection）
B．指定的交通流方向（establisheddirection）
C．習(xí)慣的交通流方向
D．不允許有第三方交通流存在
在船舶定線制區(qū)域，用空心實(shí)線箭矢“
”標(biāo)示（）。
A．推薦的交通流方向（recommendeddirection）
B．指定的交通流方向（establisheddirection）
C．習(xí)慣的交通流方向
D．不允許有第三方交通流存在
A．航行特別危險(xiǎn)，船舶必須避離的區(qū)域
B．航行有危險(xiǎn)，但不必避離的區(qū)域
C．必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D．必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
A．國(guó)家港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
B．地方港務(wù)局
C．國(guó)家海洋局
D．以上都不對(duì)
最新試題
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報(bào)告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容，通過(guò)（）向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將對(duì)船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人及可能見(jiàn)過(guò)該船或該船舶聯(lián)系過(guò)的其它船舶進(jìn)行查詢，核實(shí)該船是否安
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號(hào)為（）。
加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)（SP）的報(bào)告時(shí)機(jī)是（）。
CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，船舶報(bào)告管理中心制定搜救方案，準(zhǔn)備和開(kāi)始搜救行動(dòng)。