A.日常啟動
B.緊急啟動
C.熱啟動
D.冷啟動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.到達警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.磁羅經(jīng)的安裝位置
B.船舶航向
C.磁羅經(jīng)的羅盆尺寸
D.船舶航速
A.導航儀噪聲誤差
B.通道間偏差
C.量化誤差
D.電離層誤差
A.速度誤差校正
B.高度誤差校正
C.對流層折射誤差校正
D.電離層折射誤差校正
A.基準站距離
B.基準站方位
C.基準站數(shù)量
D.美國GPS政策
A.發(fā)射和接收換能器之間的距離引起的誤差
B.船舶吃水計算不準引起的誤差
C.換能器不在龍骨上引起的誤差
D.A、B、C均是
A.測者上空衛(wèi)星的排列
B.測者與所測衛(wèi)星構成的集合體體積
C.空間衛(wèi)星所構成的幾何圖形
D.空間衛(wèi)星編號的順序
A.到達警
B.錨更警
C.偏航警
D.距離警
A.攝像機和AIS
B.雷達或AIS
C.GPS和計程儀
D.GPS,羅經(jīng)和計程儀
A.關機、重新開機
B.調(diào)節(jié)熒光屏對比度和亮度
C.增加GPS導航儀的室內(nèi)照明
D.減小GPS導航儀的室內(nèi)照明
最新試題
雙頻道GPS衛(wèi)星導航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
以下各項中()是典型的LRIT船載通信設備。
在AIS設備中ClassA是()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號()有關
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
LRIT性能標準,對于()內(nèi)存檔的信息,應在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。