A．快速；短周期
B．低速；短周期
C．低速；長(zhǎng)周期
D．快速；長(zhǎng)周期
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A．時(shí)鐘偏差因子
B．水平方向精度幾何因子
C．高程精度幾何因子
D．三維位置幾何因子
A．完全消除
B．減小1/4
C．減小1/2
D．減小3/4
A．時(shí)鐘偏差因子
B．三維位置精度幾何因子
C．水平方向精度幾何因子
D．高程精度幾何因子
A．水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差
B．電離層折射誤差、對(duì)流層折射誤差和多徑誤差
C．導(dǎo)航儀通道間誤差、導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
D．星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
A．GPS衛(wèi)星上
B．A+C
C．DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所在的船上
D．沿海岸邊或島嶼海岸邊緣處
最新試題
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類(lèi)報(bào)警是（）