A.相位編碼
B.30μs采樣點(diǎn)測(cè)量
C.相關(guān)檢測(cè)技術(shù)
D.A+C
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A.相位編碼
B.30μs采樣點(diǎn)測(cè)量
C.相關(guān)檢測(cè)技術(shù)
D.A+C
A.同一脈沖的天波對(duì)地波的干擾
B.前序脈沖的多次反射天波對(duì)后序脈地波的干擾
C.A+B
D.A、B、C均不對(duì)
A.高程精度幾何因子
B.精度幾何因子
C.三維位置精度幾何因子
D.水平方向精度幾何因子
A.精度幾何因子
B.高程精度幾何因子
C.三維位置精度幾何因子
D.時(shí)鐘偏差因子
A.GPOP
B.HDOP
C.PDOP
D.VDOP
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是()
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn),實(shí)際指的是()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的