A.副臺(tái)編碼延時(shí)
B.相位編碼
C.附加二次相位修正
D.副臺(tái)延時(shí)
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A.時(shí)差;時(shí)差
B.相位差;時(shí)差
C.相位差;相位差
D.時(shí)差;相位差
A.相位編碼
B.保密編碼
C.時(shí)間編碼
D.副臺(tái)延時(shí)
A.0.3
B.300
C.300000000
D.3000
A.識(shí)別各副臺(tái)信號(hào)
B.解決雙曲線位置線雙值性
C.保密
D.消除天波干擾
A.編碼延時(shí)和天波延時(shí)
B.工作延時(shí)和基線延時(shí)
C.編碼延時(shí)和基線延時(shí)
D.編碼延時(shí)和高壓延時(shí)
最新試題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
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船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
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