羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。

檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時(shí)，發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低，則應(yīng)（）。

安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是（）。

安許茨4型陀螺羅經(jīng)已穩(wěn)定工作后，要求其隨動(dòng)系統(tǒng)靈敏度為1。

船舶變速變向時(shí)，陀螺羅經(jīng)受慣性力作用，主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫（）。

在阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)中，下列說法哪個(gè)不正確？（）

船剛調(diào)頭完畢時(shí)，船上航海I型羅經(jīng)會(huì)有（）誤差。

三種不同型號(hào)羅經(jīng)裝于同一船上，其速度誤差值是（）。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

安許茨型羅經(jīng)正常工作時(shí)，陀螺球赤道線比隨動(dòng)球有機(jī)玻璃塊上兩條水平紅刻線所確定的平面（），并允許有（）的變化范圍。