A．貨船上的每位船員每月應(yīng)至少參加棄船演習(xí)和消防演習(xí)各一次
B．客船上的每位船員每周應(yīng)至少參加棄船演習(xí)和消防演習(xí)各一次
C．應(yīng)急操舵演習(xí)每3個月應(yīng)進(jìn)行一次
D．油污應(yīng)變演習(xí)每3個月，最長不超過6個月應(yīng)進(jìn)行一次
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船上油污應(yīng)急計劃中的艙柜溢油應(yīng)急措施，應(yīng)包括（）。
Ⅰ．處置艙柜溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅱ．控制貨油或燃油溢出的程序；
Ⅲ．駁至空艙或未滿艙操作程序；
Ⅳ．將艙內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．使船長熟悉船舶發(fā)生油污事故后如何與船籍港的有關(guān)部門進(jìn)行快速、有效的協(xié)作
B．使船長知道在實(shí)施控制措施前，應(yīng)先與沿岸國聯(lián)系，以便得到其批準(zhǔn)
C．盡可能地給船長提供更多的信息和指導(dǎo)，幫助船長組織油污應(yīng)急反應(yīng)行動
D．應(yīng)提供與沿岸國或地方當(dāng)局聯(lián)系請求協(xié)作的方式、注意事項等資料
船上油污應(yīng)急計劃強(qiáng)制內(nèi)容外，計劃中還應(yīng)有（）等非強(qiáng)制性部分內(nèi)容。
Ⅰ．應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備；Ⅱ．公關(guān)事務(wù)；Ⅲ．記錄保存；Ⅳ．計劃的檢查與演練。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．在發(fā)生油污時，船長或負(fù)責(zé)管理該船的其他人員報告污染事故時應(yīng)遵循的程序
B．在發(fā)生有毒液體物質(zhì)污染事故時應(yīng)與之聯(lián)系的當(dāng)局或人員的名單
C．在事故發(fā)生后，為減少或控制有毒液體物質(zhì)污染應(yīng)立即采取的措施的詳細(xì)說明
D．在處理污染時，為使船舶與沿岸國、地方當(dāng)局協(xié)同行動取得聯(lián)系的程序和要點(diǎn)
A．規(guī)定
B．計劃、準(zhǔn)備和培訓(xùn)
C．反應(yīng)行動
D．附件
最新試題
國際信號規(guī)則醫(yī)療部分由（）等幾部分組成。Ⅰ．請求醫(yī)療援助；Ⅱ．醫(yī)療指導(dǎo)；Ⅲ．醫(yī)學(xué)術(shù)語表；Ⅳ．醫(yī)療部分索引。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章是關(guān)于傷口和外傷所需要的進(jìn)一步治療，以及傷亡人員的轉(zhuǎn)移與安置。
國際信號規(guī)則醫(yī)療部分是以（）字母為首的（）信號碼語，主要為醫(yī)療方面的通信內(nèi)容。
《國際信號規(guī)則》的三字母信號碼是表示（）的信號碼。
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定，在進(jìn)行醫(yī)療通信時，以下表述有誤的是（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹當(dāng)需要無線電醫(yī)學(xué)咨詢時，如何將船上的疾病信息傳遞給岸上或其他船上醫(yī)生以及用直升機(jī)送病人的問題。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼由（）個字母組成。
《國際信號規(guī)則》的醫(yī)療部分有（）個補(bǔ)充碼表，用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的目的旨在（）。