內(nèi)燃機車出段運用后的一切整備和準備工作稱為機車的整備作業(yè)。

客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。

摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機作用的車輛稱為關(guān)門車。

直流電機即可作為發(fā)電機又可作為電動機。

用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風缸與制動缸的通路，可以達到調(diào)整制動力的作用。

彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。

截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。

列車中車輛的制動和緩解作用由機車司機操縱制動閥來實現(xiàn)。

二級以上超限貨物可以向空線溜放。