列車中車輛的制動和緩解作用由機車司機操縱制動閥來實現(xiàn)。

彈簧制動不可以手動緩解，只有再次充風時按壓彈簧制動按鈕，才能緩解。

制動時，利用三通閥的作用將副風缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上，使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。

鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。

柴油機是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動能作動力的一種機械。

內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機作用的車輛稱為關(guān)門車。

內(nèi)燃機車出段運用后的一切整備和準備工作稱為機車的整備作業(yè)。

摘鉤時，只要其中一個車鉤處于開鎖位置，就可把兩車輛分離開。